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“今年以来,中国橡胶工业产量增长仍然很快,但由于市场价格不乐观,总体来看,工业产值、销售收入、增长幅度同比都在持续回落。”日前,在2014年国际橡胶会议上,中国橡胶工业协会会长邓雅俐这样判断行业的发展形势。
她表示:“近两年来,在经济发展‘新常态’下,中国橡胶工业已进入微增长阶段。”
中国橡胶工业协会会长邓雅俐 销售收入由两位数降为一位数 据了解,在此之前,中国橡胶工业经历了多年的高速增长。数据显示,从2005年到2013年,中国橡胶工业的销售收入年均增长率在20%以上,截至2013年,已达到9280亿元。天然橡胶交易量则由280万吨增加至840万吨,年均增长近10%。 在当天的会议上,邓雅俐回顾了橡胶工业在中国的发展历史。据介绍,橡胶工业在中国是传统制造业,从1915年广州诞生第一家橡胶公司,1934年在上海生产出第一条自行车轮胎,中国橡胶工业算起来已有近百年的发展历史。 进入21世纪,作为橡胶业的主要产品,轮胎的增长速度非常快。2005年,中国汽车轮胎产量达到2.5亿条,首次超过世界轮胎产量第一的美国;2013年,中国轮胎产量已达5.29亿条,连续十年保持世界第一;目前,中国轮胎产量占世界总产量30%以上,近十年的年均增长率达到15%左右。 “然而,近两年来,中国橡胶工业的增速大幅减缓,已由过去的两位数降到一位数。”邓雅俐话锋一转总结道,从2012年开始,国内橡胶工业进入微增长阶段。今年以来,产量增长虽然比较快,但由于市场价格不乐观,工业产值、销售收入、增长幅度同比都在持续回落。 数据显示,2013年上半年,中国橡胶工业产值同比增长2.84%,销售收入增长仅0.67%。截至7月份,国内轮胎业销售收入已经是负增长,出口交货值基本持平,整体趋势表现为量增价减。 发展机遇期尚未结束 市场形势有变,但邓雅俐对未来前景仍保持乐观。她认为,尽管增速较以往有较大下降,但中国橡胶工业仍处在发展机遇期。 据分析,中国汽车工业今年产销都保持14%以上的增长,这对轮胎行业是一个很强的支撑。虽然“新常态”下,经济发展速度会放缓,但随着改革不断深入,新型城镇化建设等一系列逐步推进的规划,都会给经济带来新的活力,这些将支撑着中国橡胶工业以及轮胎工业的发展。 “这个是可以预期的,我们的发展目标也是不会改变的。” 邓雅俐表示。 邓雅俐还透露说,中国橡胶工业协会正在进行强国战略研究,目标是在“十三五”末,让中国能够基本进入橡胶工业强国行列;到“十四五”末,中国橡胶工业要在局部方面实现国际领先。 她表示,中国橡胶工业目前处在转型升级的重要时期。下一步要从投资驱动转向创新驱动,从注重数量为主的增长转向注重质量为主的增长,要对原料结构、产品结构、市场结构进行调整,以此加快提升中国橡胶工业的发展质量和水平。
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