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不久的将来,上海很可能出现一种使用橡胶车轮的轨交列车,带来与传统列车行驶在钢轨上“咯噔咯噔”不同的感受。
近日,上海轨交8号线三期项目进行环评公示,报告显示,考虑到8号线三期所在的闵行浦江镇为大型居住区,对环境要求较高,故推荐使用噪音较小的胶轮路轨列车。
由于采用高架线路,沿线两侧有“四高小区”等浦江新城住宅区,人居环境要求高,环评报告提出从项目环境、技术经济性和技术发展这三方面出发,根据中等运量的特征,推荐使用噪声影响相对较小的胶轮路轨车辆,车辆编组为每列4节或5节车厢。
目前,国内采用胶轮路轨的有广州APM线、首都机场内部接驳线等。其中,广州APM线全称是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统,能与轨交线路形成快捷方便的连接线路,总长约3.94公里,全部为地下线路,采用中间导向型,2节编组,无人驾驶。
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