悬出的承托及悬出板的底面，通常应在离外缘不大于15处设一1深形滴水槽以阻止水流污染混凝土外表。撤除气囊内模和支架的时刻依据模板部位和混凝土所到达的强度而定。箱室内顶模应在同步摄生的试块强度到达规划强度70%时，方可撤除；关于箱梁底板翼板及支架，有必要在混凝土强度到达规划强度的90%时，方能卸架。

      支架与充气芯模施工的卸落应按程序进行。卸落量开端宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开端，纵向应对称均衡，横向应同步平行，遵从先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下顺次卸落。施工概述支架根底对能够施工的桥位进行整理整平回填清宕渣1碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完结一个月后，且接连三次每次沉降量不超越3，然后卸载1，整平碾压，经检查符合要求后最终铺设10厚的河卵石浇筑10厚的20素混凝土作为支架根底。

       支架搭设按规划选用合座支架现浇施工，施工时摆布幅分幅前后进行。在支架根底施工完结后，对箱梁支架进行放样，确定其平面方位，在架起时按预先确定的方位，竖向钢管平面纵横距离为80×80，腹板处支持纵横距离加密为40×40，墩四周的纵横距离相同加密为40×40。

       为了添加支架的全体性关于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连接，水平钢管的竖向距离为120，支架顶部的水平钢管纵向（依据纵坡为弧线形）距离调整为40。为了保证合座支架的全体强度刚度和稳定性，每跨纵向每隔3分别在桥墩处1/8跨3/8跨跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向建立5道剪刀撑。