嘉华大桥受损匝道今起恢复半幅通行

重庆晨报讯 记者 卢雨 王梓涵 嘉华大桥进渝中往虎头岩方向的引桥匝道，昨日经专家对桥梁受损状况进行研判后，断定了一边施工一边半幅路面放行小车的计划――今天凌晨，虎头岩匝道康复半幅通行。到今天凌晨0时40分记者发稿时，市政工作人员仍在为通车做准备。

盾构机掉落处

呈现六七米细长裂纹

昨日下午4点，重庆晨报记者再次来到现场，两位身着橘红色厂服的市政工作人员，值守在引桥桥面。

记者注意到，盾构机掉落处的近20米长路面、路肩一侧表层约10厘米厚的沥青已被清洁洁净，显露下层的白色混凝土，被盾构机撞坏的人行道及护栏的六七米长那一段，路肩混凝土的外表呈现出一条细细的裂纹。

值守的市政工作人员说，这条裂纹即是这次盾构机脱落砸中桥面形成的。而据他们介绍，这一说法，是昨日上午10点摆布桥梁查看专家来现场查看过后得出的。

桥梁主体构造

受损不大不影响安全

“裂纹确实是这次盾构机掉落事端形成的。”桥梁专家、重庆交通大学土木工程学院书记向中富教授，昨日下午接受记者电话连线时证明。作为这次事端的专家组成员，8月27日上午，盾构机未被吊离前，他就去过事发匝道，而昨日再次前往，正是为就事发匝道的桥梁受损状况作呈现场查看与研判，给出专家意见。

虽然悬臂板外表有裂纹，但是在向中富看来，事发匝道地点的桥梁“疑问不大”。由于，更为重要的桥梁主体构造，在盾构机掉落的事端中影响不大，所以不会危及桥梁的安全。

昨日黄昏，参加这次事端桥梁抢险工作的市政部分工作人员也证明了这种说法：“呈现裂纹的部位为翼缘板，在其上下双面都发现了裂缝，因而翼缘板属严峻受损，但由于桥梁主体构造受损不大，所以不影响桥梁安全。”

暂时只通小车

一边修正桥梁一边放行

该市政工作人员表明，基于现在的桥梁受损状况，将采纳一边修正一边放行的方法，即：受损的弯道外侧半幅路面关闭施工、内侧半幅康复通车，但现在仅限小车通行，卡车客车仍需改道绕行。康复半幅通车匝道限速为20km/h。昨夜，市政工作人员已在现场安装了限高限宽门架，到时，经过该处的车辆限高2米5，限宽3米。

至于桥梁修正的详细施工计划，设计单位昨夜仍在制定中。市政方面表明，由于其间一道工序是倒浇混凝土，所以到时必定还会有一天时刻，全部关闭匝道进行混凝土施工作业。桥梁修正时刻与彻底康复通车的时刻，现在没有断定。