箱梁内模,气囊内模,橡胶内模,内模厂家
  • 设为首页|收藏本站|繁体中文|手机版
  • 网站首页
  • 走进君正
  • 产品展示
  • 新闻资讯
  • 箱梁内模
  • 气囊内模
  • 橡胶内模
  • 技术支持
  • 联系我们

新闻资讯

业界资讯
公司动态
发货通知
技术支持

联系方式

重庆君正新型复合材料有限公司

电  话:023-60776666

手  机:15703040215

传  真:023-60776666-804

真诚期待您的来电,为您解答箱梁内模,气囊内模,橡胶内模,内模等产品详细使用说明及价格

当前位置:网站首页 > 新闻资讯 > 业界资讯
业界资讯

宜昌香溪河上湖北桥企向“百米深水”发起挑战

北桥企,正在发明着一个又一个的精彩。
  继11月5日上午,在长江武汉青山段,将一个迄今为止全国际最大的哑铃型钢围堰浮运定位后,素有“建桥国家队”称号的中铁大桥局又传来喜讯――他们的另一个项目香溪河大桥,钻孔渠道也正式开端建立。
  这架坐落三峡大坝下方的大桥,不仅是湖北首个PPP模式的桥梁项目,并且将应战我国内河桥梁的最深水位――要在100米深的水下准确钻孔,为大桥建立地基,其难度远高于其他桥梁。
  纪录
  才拿下国际最大钢围堰
  又应战全国最深内河大桥
  11月5日上午9时,长江武汉青山段,笼罩着茫茫雾气的江面上,一个无穷的“钢铁盒子”在江中慢慢推动――这个庞然大物高18.2米,相当于6层高楼的高度,其横截面比10个篮球场还大,重约6000吨,是青山长江大桥20号主墩钢围堰的底节。
  经过两个多小时的浮运,4艘主拖轮和一艘备用拖轮合力将钢围堰拖曳了2.5公里,抵达预订桥外,抛锚并精准定位。
  据介绍,青山长江大桥20号主塔的钢围堰全体有103米长、43米宽、37米高,是迄今为止全国际最大最重的哑铃型双壁钢套箱结构钢围堰。这次浮运定位的成功,为中铁大桥局又发明了一个“国际榜首”。
  与此同时,在千里以外,三峡大坝之下,另一项“全国榜首”的纪录,也正等待着他们去发明――在宜昌的秭归香溪河大桥的施工现场,要在100米(相当于33层楼高)的水下“打桩”、建桥!
  关于我国的内河来说,这仍是榜首次。
  ■浮运
  两驳船拖曳庞然大物
  战胜水流划出完美航迹
  想要发明这个纪录,首先得闯过浮运、抛锚、精定位三道难关。
  香溪河大桥的总工王同民通知记者,在水深超越100米的香溪河下为大桥建立地基,惯例方法根本行不通。经过屡次专家会重复论证,终究敲定了“浮运”渠道的计划――先在驳船大将渠道全体拼装好,在战胜水阻力、风荷载的情况下,用拖轮将全部渠道拖带到主塔方位,再经过抛锚进行准确定位、加固,终究为钻孔施工建立好水上工作渠道。

  11月4日上午,冲锋号吹响,浮运工作正式打开――在两艘驳船和一艘拖轮拖带下,长宽高分别为42米、34米、2米,重达600多吨的钢板梁构成的钻孔渠道慢慢脱离香溪河西岸,驶向主河槽,沿着事前选定的运转轨道,慢慢驶入深水区后,与预订的S形轨道线完美重合。
  上午9时20分,拖轮将水上渠道成功拖带抵达香溪河东岸,与预设的东岸地龙暂时系泊,浮运圆满成功。
  ■抛锚
  疾风大浪中左右微调
  8吨锚锭精准投入百米河底
  下一个难题来了,那就是抛锚。
  王同民通知记者,锚锭只要平卧于河底,抓入河槽泥土中,才干供给满足的水平力,拴住水面的船渠道。而当水太深时,渠道很简单被湍急的水流冲走,无法长期停留在准确的地址。
  怎么办?项目部想出了方法:添加锚锭分量,加长锚绳长度,尽可能使锚绳靠近河槽!
  11月5日上午8时20分,150吨大型浮吊船带着4个锚锭准时发动,开往预订抛锚点。这4个特制的锚个小的有5吨重,个大的分量达到了8吨。
  9时10分,浮吊船抵达榜首个锚位。测量人员取出GPS终端,开端实时盯梢定位,当浮吊挨近指定坐标时,香溪河大桥抛锚工作组总指挥李斌宣布指令:“安稳船身,松钩!”
  话音刚落,重达8吨的榜首个锚锭拖着长长的钢丝绳,慢慢没入水中。钢丝绳不停地松放,锚锭越来越挨近河槽,浮吊驾驶员依据指令不断微调船舵……第1个锚准确就位。随后,施工人员将锚绳从浮吊船上过渡至水上渠道,并牢牢衔接。

  虽然有憎恶的峡谷风,还有袭扰过来的长江江风,施工人员不畏艰难,终究赶在天亮前,将其他3个锚锭都投掷就位。
  ■定位
  重复调整确定钻孔渠道
  误差不能超越50毫米
  4个锚锭下水,犹如渠道在水下扎了根。然而,在以后的钻孔打桩中,请求水底桩基的最大误差不超越50毫米,就必须调整锚绳的长度,让渠道精准定位。
  11月6日一大早,用于拖曳的驳船开端松绳,与渠道脱离,浮吊船经过调整水下锚绳的长度,协助渠道定位。指挥长李斌在渠道上,细心而认真地调查着渠道的移动,指挥浮吊船长和船上的调度人员,保证船的行进方向和卷扬机收放锚绳的步调一致。因河槽基地水位过深,锚绳漂摆起伏大,定位进程受到了许多阻止。
  终究,在重复测验下,渠道总算稳稳地被固定在了预订点位。
  这标志着,香溪河大桥深水高位钻孔渠道建立完毕,我国内河上首座超越百米水深的大桥将正式开端扎根成长。
点击次数:  更新时间:2017-03-07 20:24:04  【打印此页】  【关闭】
上一篇:见证芜湖变迁 中山桥改造方案出炉  下一篇:夜诊鱼梁河1号桥 工作人员安装“听诊器”
荣誉资质|发货通知|友情链接|站内搜索|网站地图

重庆君正新型复合材料有限公司

重庆市九龙坡区金凤电子产业园凤德路10号

023-60776666 15703040215

重庆君正为您提供箱梁内模,气囊内模,橡胶内模等产品的使用方法和解决方案。咨询电话:13908373267

Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2023  www.metinfo.cn