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中国企业承建以色列阿什杜德新港将成欧亚桥梁

在距离以色列首都特拉维夫市约50公里的阿什杜德港，不远处的海面上，大型吊车正在进行防波堤缔造，疏浚、打桩，施工有条有理；海岸边，重型货车运来的石块、沙土等资料堆积如山。
据《人民日报》报导，中以大型基建协作拉开前奏。日前，记者来到阿什杜德港口采访，上述就是记者看到的一幕。正在缔造中的阿什杜德新港，被以色列总理内塔尼亚胡称为“为以色列海运基础设施缔造打入的一支强心针。”
我国企业承建以色列阿什杜德新港将成欧亚桥梁
阿什杜德新港缔造现场。新港施工的榜首块砖石“00001”号作为纪念被保留下来。
为我国企业走出去建立标杆
阿什杜德港坐落以色列西部沿海的阿什杜德市，接近地中海东侧，是以色列第二大港。2014年10月28日，我国港湾工程有限责任公司(泛地中海工程有限公司)承建的阿什杜德港新港正式奠基开工。据悉，该港口项目首要工程内容包括缔造一座工作码头、600米主防波堤延伸、1500米次防波堤、1200米集装箱码头以及有关疏浚、填海造地和隶属工程等，700米钢板桩工作码头、疏浚1100万立方米、填海造地1000万立方米、出场路途以及隶属工程，总出资额33亿新谢克尔(约合8.8亿美元)。项目建成后，估计年集装箱吞吐量为150万标准箱。
中港泛地中海工程有限公司项目经理乐砾在承受人民日报记者采访时表明：“咱们公司凭借报价优势与技能实力力压很多国际闻名公司，成功中标阿什杜德新港缔造项目，为此咱们派出了最精干的技能与施工团队。自上一年9月开工以来，公司秉持‘打造精品工程’的理念，对工程中的每一道工序，都做到精心组织，精心施工，尽力为我国企业走出去建立标杆。例如，上月底开端进行3000多吨的沉箱出坞浮运寄存工作，为了确保安全顺畅工作，咱们前期做了大量准备工作。因为堆存区下潜地水深不行，项目部提早屡次组织了挖沙和整平工作，共挖沙6万立方米，并进行模拟实验；沉箱出运时，加强与港区的协调，通知施工时段邻近海域船舶减速，以减少沉箱运送过程中在海面上的波动。因为做了充分准备，仅用了40分钟，就成功将沉箱安全、顺畅运抵暂时堆存区，并注水沉放。”
我国企业承建以色列阿什杜德新港将成欧亚桥梁
我国企业承建以色列阿什杜德新港将成欧亚桥梁
由我国港湾工程有限责任公司承建的以色列阿什杜德新港是中以大型基建协作领域中的亮点，扩建后的阿什杜德港将变成欧亚之间的桥梁。图为阿什杜德新港缔造现场。
阿什杜德港将变成欧亚桥梁
阿什杜德新港缔造工程是我国企业在以色列承建的最大基础设施缔造项目，也是现在以色列最大出资项目之一。内塔尼亚胡在评估该项目时表明，2022年扩建后的阿什杜德港将变成欧亚之间的桥梁，也将为以色列经济增加供给微弱动力，它不仅能够带来平价产品，也将为以色列国内供给很多就业时机，增进以色列与周边国家的贸易往来，对进步以色列人民生活水平缓推进本地经济社会开展具有重要意义。“这是以色列与我国协作的标志性项目”，内塔尼亚胡特别强调。

以色列外交部东北亚司司长海盖・沙格瑞尔在承受人民日报记者采访时表明：“以色列90%以上的对外贸易首要依托海运完成，但现在以色列海港的基础设施相对落后，亟须晋级改造。在这方面，我国公司有着很好的技能与缔造经历，这与以色列方面的需要不约而同。以色列30%的外国出资来自我国，且这一数字还在不断扩大，我国公司对以色列商场体现出了活跃的出资与协作志愿。我国提出的‘一带一路’建议将为两国政府、民众和社会团体之间发明更多协作时机。”
以色列运送部长伊斯拉尔・卡茨对我国的“一带一路”建议给予高度评估。他对媒体表明，“一带一路”建议有助于改善区域基础设施，然后推进区域经济开展，以阿什杜德港、海法港等为代表的港口缔造，变成中以基建协作领域中的亮点。
跟着经济疾速开展，以色列也很看好我国无穷的商场和宽广的开展前景。因而，中以经贸协作互补性强，潜力大。自从同埃及、约旦签署平和公约和同巴勒斯坦达到奥斯陆协议后，以色列开端步入“平和新时期”，大力开展交通等基础设施，以色列前总统佩雷斯就建议在中东修建三条高速公路系统。阿什杜德新港仅仅是拉开了中以大型基础设施缔造协作的前奏。

点击次数：更新时间：2017-03-07 20:24:04 【打印此页】【关闭】

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