深茂铁路江茂名段最大标段桥梁桩基完成100根

　  南方日报讯 (记者/郭家轩 李文才 通讯员/邓联旭 黄才喜)衔接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路――深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)施工有新进展。笔者从建造单位我国铁建二十五局集团一公司得悉，自4月16日深茂铁路江茂段第8标段正式开工以来，当前桥梁桩基已完结100根，软基处理、涵洞等施工也在有序推动。

　　深茂铁路江茂段线路全长约266公里，规划时速200公里，工程总投资290.4亿元，建造总工期4年。据建造单位有关负责人介绍，其承建的第8标段首要工程量为22.3公里新建铁路、从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁共5368片T梁预制和架起等使命，其间500米长轨铺设使命占到全部江茂段全线的一半。当前正在施工的沙河特大桥全长3626米，施工难度大，是本标段的重点控制工程。

　　作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”――滨海铁路中的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，跨过珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是我省打造西部滨海高速铁路的重要一环。

　　深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时刻将由5小时以上缩短至2.5小时摆布，深圳至茂名将由本来的近7小时缩短至3小时以内。