高铁桥裂不安全？旧闻+谣言

      近来，交际媒体上呈现了一段题为“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频。视频显现，位于深圳龙华羊台山邻近的一段高铁大桥，桥墩处呈现了裂缝，宽处可塞进一全部拳头；桥墩下的土层也呈现了较严峻的塌松，有些当地悬空，由水泥袋等杂物堆叠堵住裂缝。视频引发了不少网友的重视和转发。但是，经记者查验，该视频实为两年前的“旧闻”，而相关主管单位其时已弄清，桥墩的裂缝部位仅仅暂时垫层，自身不接受载荷，不会影响高铁运转安全。

　　搜索该视频标题不难发现，早在2013年10月18日，这一视频已经在网络上呈现。随后，广深港公司在2013年10月19日―22日已通过媒体对该状况屡次作出了回答。回答称，该大桥全名为广深港高铁顶峰水库特大桥。呈现裂缝的7、8、9号桥墩渠道底部，是建筑大桥时施工的暂时垫层，便于灌溉承台混凝土，桥墩建筑完成后能够拆除，自身不接受任何载荷，不影响桥梁构造安全，也不会影响高铁运转安全。尔后，不少科技类媒体、网站也纷繁对高铁桥梁构造进行科普，网络质疑逐步停息。

　　但是，事隔快到两年，老视频又被翻了出来并引发新一轮的质疑。那么，该“危险”这两年来对此路段的高铁运转是不是产生影响？19日下午，记者前往深圳顶峰水库发现，通往水库边桥墩方位的山路出于安全思考，基本已被围蔽。但是从顶峰水库直通往冷水坑水库的步道上，沿路有多路段能够看见从顶峰水库跨过而过的高铁大桥，列车不时呼啸而过。邻近经常到水库边爬山漫步的居民通知记者，高铁通车三年多来，列车就一直通行于该路段，并未见反常。

　　19日，广铁集团对于近期顶峰水库高铁大桥的传言作出弄清，并重申了广深港公司此前关于此疑问的回答，表明高铁运转并不存在安全疑问。