大跨度桥梁抗震设计实用方法

　　大跨度桥梁抗震设计实用方法

　　大跨度桥梁的抗震设计是一项综合性的工作，需要比较全面的专业知识和功能完善的专用抗震分析软件。因此，要使桥梁工程师们能自行进行大跨度挢梁的抗震 设计，就必须为工程师们提供一个能参照执行的抗震设计方法和可靠实用的辅助工具。

　　综合国内外现有的科研成果和实践经验，作者裉据两水平的抗震设计方法和能力设计思想，发展了大跨度桥梁抗震设计实用方法。两水平的抗震设计方法(two- leveldesignapproach)要求结构在两个概率水平的地震作用下分别达到两个不同的性能标准。而能力设计思想要求在一座挢梁内部建立合理的强度级配，以保证 地震破坏只发生在预定的部位，而且是可控制的。具体来说，要选择理想的塑性铰位置并进行仔细的配筋设计以保证其延性抗震能力；而不利的塑性铰位置 或破坏机制(脆性破坏)则要通过提供足够的强度加以避免。大跨度桥梁抗震设计实用方法认为，大跨度桥梁的抗震设计应分两个阶段进行：

　　（1)在方案设计阶段进行抗震概念设计，选择较理想的抗震结构体系；

　　（2)在初步或技术设计阶段进行延性抗震设计，并根据能力设计思想进行抗震能力分析、验算，必要时要进行减、隔震设计以提髙结构的抗震能力。

　　大跨度桥梁地震反应分析

　　桥梁结构的地震反应分析是一个抗震动力学问题。对桥梁结枸进行地震反应分析时,必须从抗震动力学出发来思考问题、解决问题。因此，首先要建立结构抗震 动力学的初歩概念，如结构地震振动方程、结构动力特性等。本节将从结构抗震动力学的初步概念出发，论述结构地震反应分析的方法，以及影响大跨度桥梁结 构地震反应的一些主要因素，包括多点激振和行波效应、非线性、阻尼、地基与结构相互作用等，较后对现有的各种计算程序作一简单介绍。

　　结构地震反应分析方法

　　桥梁结构的地震反应分析必须以地震场地运动为依据。可惜由于实际强震记录的不足，这个关键问题述未能很好解决，因此仍然是结构抗震设计计算中较薄弱的 环节3目前的解决办法是，根据桥址区地质构造情况、地震历史资料、扬地情况，并参考一些地茴运动的记录来确定作为设计依据的地震参数。由于一方面地震 动过程本身带有随机过程的性质，另一方靣设计计算中用的地震。重庆君正新型复合材料有限公司是专供桥梁工程用的箱梁内模,气囊内模,橡胶内模,内模生产厂家.产品经过国家ISO质量认证,耐磨强度高,价格合理,厂家直销,批发零售咨询电话

　　参数具有+确定性，所以发展了两种地震反应分析方法。一种是以地農运动为确定过程的确定性地M反应分析，另一种是以地震运动为随机过程的概率性地震反应 分析=y前，概率性地震反应分析方法还不十分成熟，要应用于丁_程实践中还有待于进一步研究。世界各国的桥梁杭震设计规范中普遍采用的是确定性地震反应 分析方法。