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桥梁模板
1.桥梁模板材料选择
桥梁模板使用必须能使混凝土构件尺寸准确,浇注成形的面光滑,便于周转,并且是作业安全的材料。使用的桥梁模板有木桥梁模板、胶合板桥梁模板和金属桥梁模板等。近年来,胶合板桥梁模板和金属桥梁模板使用较多。在《桥涵施工规范》中亦建议优先使用胶合板和钢桥梁模板。
胶合板必须使用5层以上的、翅曲和弯扭小的胶合板。为了保护桥梁模板面,可用树脂进行面加工,或用特殊涂料作面处理,或设法粘贴塑料薄膜等,能提高使用周转次数。与木桥梁模板相比,胶合板桥梁模板具有以下优点:
(1)混凝土面平滑、美观:
(2)材料伸缩量小,面板接缝不漏浆; ,
(3)定型胶合板桥梁模板刚度大,混凝土成型质量高;
(4)周转使用次数多。
有的在木桥梁模板上贴薄钢板或白铁皮使用(湖南株洲湘江公路桥等),但要注稔使用插人式振捣器可能引起的钢板或铁皮的弯扭变形。
金属桥梁模板一般就是钢桥梁模板。以钢板面板和肋条组成固定尺寸的定型钢桥梁模板为主。钢桥梁模板具有以下特点:
(1)加工尺寸准确,混凝土面平滑;
(2)已制好的定型桥梁模板,容易拼装、拆除,而且方便快速;
(3)以钢代木,使用周转次数多,可能比较经济。
由于混凝土构件尺寸不同,使用定型桥梁模板时,尚需用木材或钢板制作特殊尺寸的桥梁模板。使钢桥梁模板,由于钢材传导性良好,必须特别注意混凝土的养护。钢桥梁模板易锈蚀,宜涂抹耐碱性防锈剂或电镀金属进行防锈处理。在挂篮桥梁模板中大多采用钢桥梁模板。钢桥梁模板的厚度一般规定为:不小于2.Omm,面板变形值不超过1.5mm,当周转次数较多,或者浇筑干硬性混凝土需强力振捣器振捣时,因钢板变形较大,较小板厚采用2.3mm以上。
2.桥梁模板作用荷载
设计桥梁模板时,垂直方向荷载必须考虑桥梁模板、混凝土、钢筋、作业人员、施工机具以及临时设备等的重量与冲击;水平方向荷载必须考虑还没有硬化时的混凝土侧压力。桥梁模板荷载的计算在《桥涵施工规范》中有具体明确的规定。
(1)施工人员、施工材料、机具行走运输或堆放荷载取值
当有实际资料时应按实际取值,否则可按《桥涵施工规范》取值下:
计算桥梁模板及直接支承桥梁模板的模肋时,均布荷载可取2. SkPa,另外以集中荷载2.5kN进行验算;
计算直接支承模肋的梁时,均布荷载可取I .5kPa;
计算支架立柱的其他结构构件时,均布荷载可取1.OkPa。
(2)振捣混凝土时产生的荷载(作用范围在有效压头高度之内)
对水平面桥梁模板为2.OkPa;
对垂直面桥梁模板为4.OkPa。
(3)新浇混凝土对桥梁模板侧压力
从开始浇注混凝土直到硬化为止,作用到桥梁模板及其附设构件上的侧压力,除了受混凝土稠度、灌注升高速度、振捣方法等各种影响外,还受缓凝剂及其他外加剂、气温、构件截面尺寸以及钢筋用量等影响,所以,对侧压力的计算假定必须十分慎重。按《桥涵施工规范》规定可按下式计算(侧压力分布4210)。
采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6m/h以下时混凝土较大侧压力:
(4)倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载
倾倒混凝土时对垂直面桥梁模板产生的水平荷载按422采用。重庆君正生产的桥梁预制充气橡胶内模,是先用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布复合而成的材料,后用硫化工艺后制成橡胶充气芯模。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性能,桥梁预制充气橡胶内模同时也具有良好的耐老化,耐磨性能,使用寿命长等特点,取代传统的刚模木模。