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开启式内模板又称开启纵向滑移式内模板

  开启式内模板


  开启式内模板,又称开启纵向滑移式内模板,即内模两侧肋模开启,然后纵向滑移。较早在哈尔滨松 花江公路大桥上使用[刪。这种内模解决了全断面一次浇筑所带来的一系列问题,它具有结构简单, 使用方便,定位准确,便于装拆等优点。


  内模高度可按较低的节段设计,施工时较高的节段可在较低节段的基础上接高。内模板与已浇注的节 段混凝土搭接20cm,以防止漏浆。


  内模板由走行、支架、模板三部分组成。走行部分包括吊杆,导梁,走行轮,导车。整个内模系统可 通过走行轮,导车沿两根导梁移。


  为了能在导梁和走行轮上行走及穿吊杆,导梁采用两根槽钢对焊成工形。导车和走行轮的轮子内装有 轴承,以便行走方便。导车固定在后两个用四根纵梁连接的横梁上,以便在两侧的导梁上行走。


  当拧紧螺杆把手时,车轮和导梁下缘接触,横梁和导梁有1.5cm的空隙,此时,整个内模板的重量由8 个导轮传给导梁,然后内模板可以在导梁上行走。当放松螺杆把手时,轮轴以小轴旋转,旋转到较大 角度时,整个内模板由横梁直接传给导梁,此时可调整模板,待浇注混凝土。

桥梁箱梁内模.jpg

  支架部分包括纵横梁、模肋、纵连梁、接长梁、连接系统及侧肋模支撑系统,4217。纵连梁连接各个 模肋,将整个侧肋连接成整体以便开启。连接系统起加固模板作用,它包括纵横肋、连接角钢、扣件 、内外模连接螺栓。侧模支撑的横撑丝杆,可以调整肋宽和用于拆模。


  模板部分包括定型钢模板、异型钢模板、楔形块(用于箱内顶板突出部分的锚头块,在顶模处设有凹 形槽,在浇筑其他节段时,用楔形块填平)。顶模与侧模通过模肋上的转铰联结为整体,并可随意开 启。为使开启方便,转铰处的模板接缝与模肋的接合处要错开1. Scm,4218;同时,在安装时应使同 侧转铰在一条直线上。


  重庆君正生产的桥梁箱梁内模,是先用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布复合而成的材料,后用硫化工艺后制成橡胶充气芯模。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性能,桥梁箱梁内模同时也具有良好的耐老化,耐磨性能,使用寿命长等特点,取代传统的刚模木模。



标签:   桥梁箱梁内模
点击次数:  更新时间:2017-08-26 15:12:14  【打印此页】  【关闭】
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