组合梁桥横向连接构造实例

　　横向连接构造

　　装配式预应力混凝土梁桥的横向连接构造一般与钢筋混凝土梁桥相同，也可在横隔梁内预留孔道，采用横向预应力筋张拉集整，但对梁的预制精度要求较高，施工稍复杂。

　　构造实例

　　为标准跨径30m的装配式T形梁预应力钢筋布置。梁的全长为29. 94m，计算跨径29. lOm。主梁中心距2，30m，沿梁纵向设两道端横梁，五道中横梁。主梁采用C40混凝土带马蹄的T形截面，梁高为1.90m，高跨比为1/15。梁肋厚180mm，梁肋在梁端部分加宽至360mm。T梁预应力采用了6根（边梁7根）φs15.2高强钢丝束。

　　组合梁桥

　　组合梁桥也是一种装配式的桥梁结构，它是利用纵向水平缝将桥梁的全部梁肋与桥面板（翼板）分割开来，再借助纵横向的竖缝将板划分成平面呈矩形的预制构件，施工时先架设梁肋，再安装预制板，较后在接缝内或连同板一起现浇混凝土使结构连成整体。这样就使单梁的截面变成板与肋的组合截面，目的在于减轻拼装构件的起吊重量和尺寸，并便于预制和运输吊装。构件的结合部分采用在工地现浇少量桥面混凝土来完成。

　　主梁构件轻，桥面板整体性好，受力有利。但组合梁桥的施工工序多，施工期长，在未形成桥梁整体前，全部恒载由较矮的预制梁肋来承受，因此，需加大肋的截面，或增加配筋。这又导致了恒载的加大，故一般跨径不能做得太大。

　　目前，国内外采用的组合式梁桥有钢筋1昆凝土工字梁、少筋微弯板与现浇桥面组成的T形组合梁桥、预应力混凝土的组合T形梁桥以及组合箱形梁桥等。

　　钢筋混凝土组合梁桥

　　表示组合式梁桥上部构造的概貌。这种组合式结构是由顶面为平面、底面为圆弧筒形的少筋变厚度板（微弯板）和工字形的钢筋混凝土梁组合而成。预制构件借助伸出钢筋的相互联系和在接缝内现浇少量混凝土结合成整体。由于微弯板的两侧边在纵向接缝处形成整体嵌固，因而在荷载作用下就具有一定程度的拱效应，可减少钢筋用量。

　　预应力混凝土组合梁桥

　　钢筋混凝土T形组合梁桥如跨径增大，工字梁的受力会更趋不利，材料的用量不经济。为克服这一缺点，扩大组合梁桥的适用范围，我国还研制了预应力混凝土的T形和箱形组合梁桥，并编制了标准跨径为30一40m的预应力混凝土组合箱梁桥标准图。预制主梁采用开口的槽形构件，预应力筋采用消除应力光面钢丝和C50混凝土。这种结构具有抗扭性能好，横向刚度大，承载能力高，结构自重轻，能节省较多钢材等优点，而且槽形截面对运输吊装的稳定性也好。在组合截面上采用预应力空心板块，使行车道具有较高的抗裂安全度。

        重庆君正生产的桥梁橡胶气囊内模，是先用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布复合而成的材料，后用硫化工艺后制成橡胶充气芯模。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性能，桥梁橡胶气囊内模同时也具有良好的耐老化，耐磨性能，使用寿命长等特点，取代传统的刚模木模。